Пошаговое руководство по настройке пробильного пресса

Новая установка настолько надежна, насколько надежна пробная эксплуатация, проведенная с самого начала. Пропуск этапов, ускорение процесса или отношение к нему как к неформальному приводит к проблемам, которые проявляются позже — в виде поврежденного инструмента, несоответствующих выходных размеров или системы безопасности, которая выходит из строя в неподходящий момент. Каждый производитель пробивных прессов поставляет оборудование, которое требует структурированной последовательности ввода в эксплуатацию перед запуском в обычное производство, и понимание того, что включает в себя эта последовательность - и почему важен каждый этап - это то, что отличает чистый запуск от запуска, требующего дорогостоящих доработок. Независимо от того, настраиваете ли вы пневматический пневматический штамповочный станок для новой установки или возвращаете автоматический пневматический штамповочный станок в эксплуатацию после замены штампа, процесс пробного запуска следует последовательной логике.

Почему нельзя торопиться с пробными запусками

Стоимость пропущенных шагов

Пробивной пресс работает под значительным усилием. Несоосность инструмента, неправильная глубина хода или неправильный зазор матрицы не приводят к незначительным проблемам с качеством — они приводят к поломке инструмента, образованию заусенцев, деформации заготовки или, в тяжелых случаях, к механическому повреждению самого станка. Эти сбои гораздо дороже исправить постфактум, чем предотвратить их путем методического пробного запуска.

Пробный запуск – это не формальность. Это этап проверки, который подтверждает совместимость машины, штампа и параметров процесса, прежде чем будет достигнута полная скорость и объем производства.

Кому следует провести пробный запуск

Пробный запуск должен проводиться персоналом, который разбирается как в механике машины, так и в используемой матрице. Это задача не для любого доступного человека — для нее нужен кто-то, кто может читать и интерпретировать то, что машина показывает на каждом этапе тестирования. Полезно присутствие второго человека, особенно на начальных этапах работы без нагрузки и при одиночном ходе, когда проблемы легче всего обнаружить.

Этап первый: предварительная проверка

Прежде чем подать питание или отрегулировать какой-либо компонент, требуется физический осмотр машины и ее непосредственного окружения.

Проверка состояния машины

Прежде чем продолжить, выполните каждое из следующих действий:

• Осмотрите плунжер, ползунок, балку и матрицу на наличие посторонних предметов, стружки или остатков инструментов от предыдущей работы.
• Убедитесь, что все защитные приспособления находятся на своих местах и что ни одно из них не было удалено или изменено со времени последнего производственного цикла.
• Убедитесь, что кнопка аварийной остановки доступна, беспрепятственна и работоспособна — нажмите ее, подтвердите ее активацию и сбросьте ее, прежде чем продолжить.
• Осмотрите точки смазки и убедитесь, что уровни масла находятся в рабочем диапазоне.
• Убедитесь, что все крепежные детали, видимые в области установки матрицы, затянуты до надлежащего состояния.

Проверка пневматической системы (для пневматического штамповочного станка)

Для пневматических моделей подача воздуха является основной рабочей системой и должна быть проверена перед любыми механическими испытаниями:

• Убедитесь, что давление подачи воздуха находится в пределах указанного рабочего диапазона машины.
• Слейте влагу из воздушного фильтра и проверьте состояние фильтрующего элемента.
• Осмотрите воздухопроводы на наличие перегибов, трещин или ослабленных соединений.
• Убедитесь, что регулятор давления настроен правильно и показания стабильны.
• Убедитесь, что система сцепления и тормоза правильно реагирует на краткую ручную проверку подачи воздуха перед подачей питания на машину.

Этап второй: установка и выравнивание штампа

Установка штампа — это этап, на котором часто возникают ошибки пробного запуска. Ошибки соосности, которые достаточно малы и незаметны глазу, могут привести к значительному износу штампа или дефектам заготовки под нагрузкой.

Последовательность монтажа штампа

Выполните установку штампа в следующем порядке:

1. Тщательно очистите поверхность валика и основание штампа — любое загрязнение между штампом и валиком создает неровную поверхность монтажа.
2. Установите нижнюю матрицу на надрессорную балку, совместив ее с центром хода плунжера.
3. Перед установкой верхней матрицы доведите плунжер до нижней мертвой точки в дюймовом режиме, чтобы можно было напрямую наблюдать взаимосвязь между пуансоном и матрицей.
4. Установите высоту закрытия: расстояние между лицевой стороной плунжера и валиком в нижней части хода должно соответствовать указанной высоте закрытия матрицы.
5. Закрепите верхний держатель штампа на плунжере – убедитесь в равномерном контакте и одинаковой силе зажима во всех точках крепления.
6. Перед закрытием проверьте зазор между пуансоном и штампом визуальным наблюдением: зазор должен быть одинаковым по всему периметру пуансона.

Проверка выравнивания перед любым ходом

С установленной матрицей и подтвержденными крепежными деталями:

• Медленно поверните шток в дюймовом режиме в закрытое положение.
• Наблюдайте за тем, как пуансон входит в матрицу — он должен входить по центру, без видимого бокового контакта.
• Прежде чем позволить штоку завершить ход, почувствуйте любое необычное сопротивление или механическое вмешательство.
• Убедитесь, что съемная пластина или функция прижима работают правильно при входе и выходе пуансона.

Не совершайте полный ход на скорости до тех пор, пока не будет завершена визуальная проверка выравнивания.

Этап третий: испытание без нагрузки

Когда матрица установлена и выровнена, следующим этапом является прогон машины через несколько ходов без какого-либо материала в матрице.

Цель испытания без нагрузки

Испытание на холостом ходу подтверждает, что механические системы и системы управления машины работают правильно в условиях электропитания. Это подтверждает:

• Сцепление включается и выключается четко в нужной точке хода.
• Тормоз удерживает плунжер в верхней мертвой точке после каждого хода без сноса.
• Машина не производит необычного шума или вибрации во время цикла хода.
• Счетчик и монитор хода увеличиваются правильно.
• Все защитные блокировки активны, и машина останавливается, когда это необходимо.

Что слушать и смотреть

Во время езды на холостом ходу обратите внимание на:

• Любой металлический стук или неравномерный шум в трансмиссии — это указывает на механическое вмешательство или незакрепленные компоненты.
• Смещение плунжера после включения тормоза - ползунок должен четко удерживать положение между ходами
• Любое изменение давления воздуха в пневматических системах во время езды на велосипеде — падение давления во время включения хода может указывать на неисправность клапана или уплотнения.
• Любая вибрация в определенных точках хода, которой не было при тестировании в дюймовом режиме.

Если какое-либо из этих условий наблюдается, остановитесь и исследуйте ситуацию, прежде чем приступить к испытаниям материала.

Этап четвертый: Пробная штамповка подручным материалом

После завершения испытания без нагрузки при необходимости введите лом того же типа и толщины, что и производственный материал для пробных ходов.

Последовательность испытаний лома

1. Поместите кусок лома в матрицу и выполните один ход на низкой скорости.
2. Снимите перфорированную деталь и осмотрите ее непосредственно перед выполнением следующего хода.

Осмотрите:

• Высота и консистенция заусенцев: Заусенцы указывают на проблемы с зазором или выравниванием матрицы — постоянные заусенцы по всему периметру отверстия указывают на проблему с зазором; заусенцы на одной стороне предполагают смещение соосности
• Удержание слизней: Пули, которые остаются в матрице, а не выпадают, могут нанести двойной урон при следующем ударе.
• Искажение детали: Деформация или изгиб перфорированной детали могут указывать на неправильную высоту закрытия или неравномерное распределение давления.
• Состояние поверхности: Царапины, следы или узоры деформации на поверхности детали, которых быть не должно.

Выполните несколько одиночных ходов перед переключением на непрерывный цикл и проверяйте после каждого хода на этом этапе.

Автоматическая пневматическая штамповочная машина: дополнительные проверки

Для конфигураций автоматических пневматических штамповочных машин с системами подачи:

• Убедитесь, что длина и время подачи синхронизированы с циклом хода.
• Убедитесь, что механизм подачи не продвигает материал, пока пуансон находится в контакте с заготовкой.
• Перед каждым ходом проверяйте, что направляющий штифт или система регистрации правильно фиксируют материал.
• Запустите короткую непрерывную последовательность и проверьте последовательные детали на соответствие размеров.

Этап пятый: Проверка скорости и параметров

Как только результаты испытаний с одним ходом окажутся удовлетворительными, постепенно увеличивайте частоту хода до целевой скорости производства.

Протокол постепенного увеличения скорости

Не переходите сразу к скорости производства. Увеличение поэтапно:

1. Выполните несколько ходов на низкой непрерывной скорости и проверьте производительность.
2. Увеличьте скорость до средней, выполните короткую последовательность действий и повторите проверку.
3. Увеличьте скорость производства, запустите производственную последовательность и проведите полноразмерную проверку.

На каждом этапе скорости наблюдайте:

• Согласованность размеров детали — измерьте несколько деталей и убедитесь, что они находятся в пределах допуска.
• Уровень шума и вибрации меняется по мере увеличения скорости – некоторое увеличение является нормальным; внезапные изменения указывают на развивающуюся проблему
• Температура матрицы: при длительной работе на высокой скорости в инструменте выделяется тепло; ощупайте матрицу после производственного цикла, чтобы убедиться, что она не накапливает тепло, выходящее за нормальные пределы.
• Эффективность выброса пули - пули, которые аккуратно выбрасываются на низкой скорости, могут вести себя по-другому на более высоких скоростях.

Документация по параметрам пуансонного пресса

Когда пробный запуск даст приемлемые результаты на производственной скорости, запишите подтвержденные параметры, прежде чем переходить к полному производству:

• Настройка высоты закрытия
• Длина хода
• Уставка счетчика для интервалов технического обслуживания штампа
• Частота ударов
• Настройка давления воздуха (для пневматических моделей)
• Интервал смазки

Эти параметры станут базовыми для будущих установок с тем же кристаллом. Любое отклонение от них во время последующей настройки является сигналом для расследования, прежде чем продолжить.

Этап шестой: Окончательная проверка системы безопасности

После подтверждения механических и размерных характеристик проведите окончательную проверку всех систем безопасности в условиях электропитания.

Последовательность проверок безопасности

• Активируйте аварийную остановку во время непрерывной езды на велосипеде и убедитесь, что плунжер остановился в верхней мертвой точке или около нее.
• Проверьте световую завесу или защиту рабочей точки, прервав ее работу во время циклического цикла – машина должна остановиться, не завершив рабочий ход.
• Убедитесь, что двуручное управление (если оно установлено) требует одновременного удержания обеих кнопок для начала хода — отпустите одну и убедитесь, что машина не завершает ход.
• Запустите короткую последовательность действий на производственной скорости после сброса всех устройств безопасности, чтобы убедиться, что сброс работает правильно.

Системы безопасности, которые правильно работают во время медленных или статических испытаний, иногда могут вести себя по-разному под нагрузкой и скоростью. Проведение этих проверок в рабочих условиях закрывает этот пробел.

Распространенные проблемы пробного запуска и их причины

Когда пробный запуск показывает, что машина не должна продолжать работу

Некоторые наблюдения во время пробного запуска не являются проблемами регулировки, а являются условиями остановки. Не приступайте к производству, если:

• Пуансон при входе даже слегка касается стенки матрицы.
• Поршень плохо удерживает положение в верхней мертвой точке.
• Любая защитная блокировка не может остановить машину при проверке.
• Разница в размерах пробных деталей непостоянна и не может быть связана с конкретной регулировкой.
• Шум или вибрация увеличиваются с увеличением скорости нелинейным образом, что указывает на механическую неисправность.

Каждое из этих условий требует изучения и устранения до того, как машина будет запущена в производство. Наличие нерешенной проблемы пробного запуска не означает, что проблема исчезнет — это означает, что она развивается при полной производственной нагрузке, пока не перерастет в более серьезный сбой.

Правильно выполненный пробный запуск на пробивном прессе — это процесс, который отделяет уже установленную машину от машины, готовой к производству. Он проверяет матрицу, параметры машины, системы безопасности и качество продукции, прежде чем будет зафиксирован какой-либо объем производства. Для предприятий, настраивающих пневматические пневматические штамповочные машины или переходящих на конфигурации автоматических пневматических штамповочных машин, процесс пробного запуска включает дополнительные этапы, связанные с проверкой пневматической системы и синхронизацией подачи, но основная структура та же самая. Акционерная компания Zhejiang Defu Machinery, Ltd. производит штамповочные прессы для штамповки и формовки металлов в различных конфигурациях, а также обеспечивает техническую поддержку при установке, вводе в эксплуатацию и процедурах пробного запуска. Если вы готовитесь к запуску, решаете проблему пробного запуска или определяете машину для нового применения, обращение к их технической команде — это практический способ подтвердить правильную процедуру и параметры для вашего конкретного оборудования и комбинации инструментов.